Guidon SCAR O² Very High / très haut

Description

Un guidon conçu pour le pilotage tout-terrain

Le guidon SCAR O² Very High est spécialement conçu pour les pratiques exigeantes du motocross, de l’enduro et du supermotard. Avec un diamètre de 28.6 mm, il s’adapte parfaitement aux pontets standards gros diamètre, garantissant une fixation solide et sécurisée. Sa conception en aluminium 7050 T6, un alliage aéronautique, lui confère une excellente résistance aux chocs et aux torsions, essentielle pour les conditions tout-terrain les plus rudes.

Contrôle, confort et précision

Ce modèle très haut offre une position de pilotage relevée, favorisant un meilleur contrôle et une posture adaptée aux terrains techniques. Le traitement par microbillage et anodisation assure une finition durable et une meilleure tenue dans le temps. Le guidon est livré avec une mousse de protection noire, renforçant la sécurité du pilote tout en conservant un design épuré. Les marquages présents facilitent le réglage précis du cintre selon les préférences individuelles.

Points forts

• Diamètre 28.6 mm adapté aux pontets gros diamètre
• Aluminium 7050 T6 aéronautique pour une grande robustesse
• Galbe de 80 mm et cintrage de 54 mm pour un pilotage confortable
• Largeur totale de 802 mm pour un bon équilibre entre maniabilité et stabilité
• Hauteur de 114 mm pour une position relevée et un meilleur contrôle
• Livré avec mousse de guidon noire pour protection et confort
• Marquages pour un réglage facile et précis
• Absence de barre transversale pour plus de souplesse

Choisir le bon cintre

Le choix d’un guidon dépend de plusieurs critères tels que la taille du pilote, le style de pilotage et la position recherchée. Le SCAR O² Very High, avec son diamètre de 28.6 mm, correspond aux standards gros diamètre utilisés en motocross et enduro. Sa hauteur importante est adaptée aux pilotes recherchant une posture plus relevée, idéale pour les terrains techniques et les longues sessions de pilotage. Contrairement aux guidons avec barre de renfort, ce modèle privilégie la souplesse, ce qui peut être un avantage en enduro pour absorber les vibrations.

Conseil de montage

Pour garantir une fixation optimale, il est recommandé d’utiliser des pontets compatibles avec un diamètre de 28.6 mm. Veillez à bien positionner le guidon en utilisant les marquages présents pour un réglage précis de l’angle et de la hauteur. Le montage doit être réalisé avec soin pour assurer la sécurité et la stabilité du poste de pilotage. L’absence de barre transversale nécessite une attention particulière lors de l’installation afin d’éviter toute flexion excessive.