Description

Motul Classic Oil 20W-50

MOTUL CLASSIC OIL SAE 20W50 est une huile moteur minérale multigrade de très haute qualité, à alliage doux, spécialement formulée pour une utilisation toute l’année dans les voitures anciennes construites à partir de 1950. Convient également aux motos plus anciennes.

SPÉCIFICATIONS/STANDARDS:

– STANDARDS : API SF / CC

CONSIGNES D’UTILISATION:

MOTUL Classic Oil SAE 20W50 répond aux exigences des constructeurs de l’époque et offre les avantages technologiques des lubrifiants MOTUL:

– Excellente lubrification, protection parfaite contre la corrosion.
– Pression d’huile stable ainsi que compression optimale.
– Faible consommation d’huile, perte d’huile réduite grâce à la viscosité SAE 20W50.
– Viscosité élevée à chaud garantissant une protection optimale contre l’usure, même dans des conditions de conduite extrêmes.
– Compatible avec tous les joints et métaux de paliers (bronze, cuivre ou laiton).
– Excellent pouvoir d’adhérence offrant une protection optimale, même en cas d’arrêt prolongé.

Véhicules:

– Renault Dauphine / R4 / R8 / R6 / R12 – Peugeot 203/ 204/403/404/104
– Citroën 2CV / DS / Traction / SM – MG Speed fire / 3000 – Alfa Romeo – Panhard PL17 /
– CT – Volkswagen Coccinelle -Mercedes -NSU – Simca P60 / etc…

RECOMMANDATION :

La vidange d’huile doit être effectuée selon les prescriptions du constructeur, au moins une fois par an avant l’hivernage. En cas d’utilisation fréquente ou d’utilisation dans des courses de voitures anciennes, nous recommandons de raccourcir l’intervalle de vidange.

PERFORMANCES:

– Viscosité SAE J 300 20W50
– Densité à 20°C ASTM D 1298 0.885
– Viscosité à 100°C ASTM D 445 18.0 mm²/s
– Viscosité à 40°C ASTM D 445 164.4 mm²/s
– Indice de viscosité ASTM D 2270 121
– Point d’écoulement ASTM D 97 -24°C
– Point d’inflammation ASTM D 92 244°C
– TBN ASTM D 2896 8,0 mg KOH/g