Description
Disque de frein EBC MX pour motos tout-terrain. Le but de ce développement est d’améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d’origine. L’EBC utilise un acier HPSR à faible teneur en carbone qui a un coefficient de frottement supérieur de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l’acier moulé. En outre, toute la surface est protégée par un revêtement de zinc de 3 microns d’épaisseur, qui s’use dans la zone de contact des plaquettes de frein dès que les freins sont serrés. Les disques de frein sont percés dans une cage à oiseaux afin de s’en sortir avec le moins de trous possible tout en optimisant le nettoyage du disque de frein contre l’eau de pluie et la poussière de frein. Moins il y a de trous percés, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins il y a d’usure – Disque de frein rigide, super léger, tout nouveau profil – Fabriqué en acier au carbone traité thermiquement – Surface de freinage percée avec une configuration de trous optimisée – Rectifié radialement. – Galvanisé pour protéger contre la corrosion – EBC recommande les plaquettes de frein EBC Organic TT ou, pour les conducteurs sportifs, les plaquettes de frein frittées EBC en mélange R ou MXS – Conception indépendante – L’épaisseur du disque de frein peut varier par rapport à la pièce d’origine.
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