Description

Le patin arrière de chaîne de distribution OEM Indian référence 3023998 est une pièce de rechange d’origine destinée aux Indian Scout 1130 et FTR 1200 ABS compatibles de 2016 à 2025 selon application. Positionné dans la partie arrière du système de distribution, ce patin offre une surface de guidage à la chaîne afin qu’elle conserve son parcours pendant le fonctionnement du moteur. Il permet de remplacer un élément usé ou endommagé tout en conservant une pièce correspondant à la configuration d’origine Indian.

Caractéristiques techniques

Marque : Indian
Référence OEM : 3023998
Type : patin de chaîne de distribution
Position indiquée : arrière
Qualité : pièce de rechange d’origine OEM
Application : distribution moteur
Fonction : guidage de la chaîne de distribution
Compatibilité : Indian Scout 1130 selon modèle
Compatibilité : Indian FTR 1200 ABS selon modèle
Années indiquées : 2016 à 2025
Destination : remplacement du patin arrière d’origine

Les patins constituent des éléments essentiels au cheminement de la chaîne entre les différents organes de la distribution. Cette version arrière maintient le brin concerné sur une trajectoire déterminée et contribue à limiter ses mouvements parasites. Une surface en bon état favorise ainsi le fonctionnement régulier de l’ensemble et complète l’action des autres guides et du tendeur.

Avec le temps, le contact répété de la chaîne peut creuser ou détériorer la surface du patin de distribution. Lors du démontage, vérifiez attentivement son état et recherchez des traces d’usure excessive, des fissures ou une déformation. Le remplacement par cette référence OEM permet de conserver une pièce adaptée au montage d’origine des Indian compatibles.

Cette pièce moto de rechange convient aux mécaniciens souhaitant remettre leur distribution en état avec méthode. Contrôlez simultanément la glissière mobile arrière, la chaîne, le tendeur et les pignons. Installez le patin dans son emplacement prévu puis effectuez le calage selon la procédure constructeur. Avant de démarrer, réalisez plusieurs rotations manuelles du moteur pour vérifier la libre circulation de la chaîne, l’absence de point dur, sa tension correcte et l’alignement précis des repères.