Joint de carter d'huile OEM Kawasaki Z/Ninja 7 450 Hybrid ABS 24-
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Joint de carter d’huile OEM Kawasaki Z/Ninja 7 450 Hybrid ABS 24-

Le prix initial était : 30,66 €.Le prix actuel est : 14,71 €.

UGS : 3648869 Catégorie :

Description

Le joint de carter d’huile OEM Kawasaki 11061-1440 est destiné aux Kawasaki Z7 Hybrid et Ninja 7 Hybrid 450 ABS compatibles à partir de 2024. Cette pièce de rechange d’origine se positionne entre le carter d’huile et le moteur afin d’assurer l’étanchéité de l’assemblage après une intervention nécessitant la dépose de la partie inférieure du carter.

Caractéristiques techniques

  • Marque : Kawasaki
  • Référence OEM : 11061-1440
  • Type : joint de carter d’huile
  • Qualité : pièce de rechange d’origine OEM
  • Application : Kawasaki Z7 Hybrid compatible
  • Application : Kawasaki Ninja 7 Hybrid compatible
  • Cylindrée indiquée : 450 cm³
  • Équipement : ABS
  • Années : à partir de 2024
  • Position : carter d’huile moteur
  • Fonction : assurer l’étanchéité entre les surfaces assemblées
  • Adapté aux opérations d’entretien et de réparation moteur

Le joint de carter d’huile participe directement au maintien du lubrifiant à l’intérieur du moteur. Il doit assurer une étanchéité régulière sur tout le plan de contact afin d’éviter les suintements susceptibles d’apparaître après une intervention mécanique.

La dépose du carter peut être nécessaire pour effectuer différents contrôles ou travaux sur la partie basse du moteur. Au démontage, le joint existant peut se déchirer, rester collé ou perdre sa forme initiale, ce qui rend son remplacement pertinent au remontage.

La référence OEM Kawasaki 11061-1440 est prévue pour les applications hybrides compatibles indiquées. Son utilisation permet de conserver une pièce correspondant à la configuration d’origine du moteur.

Avant de poser le nouveau joint, les surfaces doivent être parfaitement propres et exemptes de fragments de l’ancienne pièce. Le nettoyage doit être réalisé sans endommager ni rayer les plans de contact.

Le joint doit ensuite être aligné correctement avec les passages et fixations avant de remettre le carter en place. Un serrage progressif conforme aux préconisations constructeur contribue à répartir uniformément la pression.

Pour le mécanicien qui réalise lui-même l’entretien de sa Kawasaki Hybrid, le joint 11061-1440 constitue ainsi une solution d’origine pour refermer proprement le carter d’huile et restaurer l’étanchéité du moteur après démontage.

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