Olio motore 20W50 4T 4 litri Motul HC-Synthese 5100
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Olio motore 20W50 4T 4 litri Motul HC-Synthese 5100

Le prix initial était : 25,40 €.Le prix actuel est : 12,19 €.

UGS : 2914921 Catégorie :

Description

Motul 5100 4T 20W-50

Olio multigrado a 4 tempi per motori di moto esigenti a base di MOTUL-Technosynthese® con componenti estere di alta qualità e additivi speciali per la lubrificazione degli ingranaggi. Supera i requisiti dei costruttori di moto che prescrivono la viscosità SAE 20W-50 per alcuni modelli
. Per motori che soddisfano i requisiti Euro-2, Euro-3, Euro-4 o Euro-5.

PERFORMANCE:

– STANDARD API SM / SL / SJ / SH / SG
– PRESTAZIONI JALOS MA2 N° M033MOT159, HD MC Conforme HD

JASO (Japanese Automobile Standards Organization) ha sviluppato un proprio standard per gli oli per motori di moto a 4 tempi con il JASO T 903. Le gradazioni MA, MA1 e MA2 facilitano la scelta di oli per motori di motociclette appositamente sviluppati per le frizioni in umido. JASO MA2 è sinonimo di coefficienti di attrito elevatissimi e quindi di compatibilità ottimale della frizione nei cambi di marcia, in fase di accelerazione e anche ad
alte velocità.

I componenti esteri, in combinazione con il pacchetto di additivi, migliorano la resistenza al taglio, la protezione dall’usura e la durata del motore e della trasmissione. Ciò è documentato dall’eccezionale risultato del test FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) dello stadio di carico di danno =14 FLS (Failure Load Stage). Più piccolo è il valore, ad esempio 1 FLS, minore è la protezione dall’usura, più alto è il valore, ad esempio >14 FLS, migliore è la protezione dall’usura del cambio. Questo test può essere utilizzato per determinare se un adeguato spessore del film di lubrificante tra gli ingranaggi garantisce
un funzionamento affidabile del cambio.

Il contenuto ottimizzato di zolfo e fosforo assicura il funzionamento a lungo termine delle marmitte catalitiche.
Previene la corrosione e la contaminazione nel motore.

Per la moderna tecnologia dei motori con frizione in bagno d’olio e lubrificazione del cambio nello stesso bagno d’olio. La viscosità 15W-50 compensa l’ingresso di carburante incombusto e consente un cambio fluido a temperature di esercizio elevate.

Raccomandazioni e note:

– Intervallo di sostituzione secondo le specifiche del costruttore del veicolo o adattato in base alle condizioni operative. Prima dell’uso, assicurarsi di rispettare i documenti di servizio e le raccomandazioni del produttore!

Proprietà:

– Colore Visual Brownish
– Viscosità 20W-50
– Densità a 20°C ASTM D1298 0,884
– Viscosità a 40°C ASTM D445 154.6 mm²/s
– Viscosità a 100°C ASTM D445 18,1 mm²/s
– Indice di viscosità ASTM D2270 129,0
– Punto di scorrimento ASTM D97 -30,0 °C / -22,0 °F
– TBN ASTM D2896 7,5 mg KOH/g
– Punto di infiammabilità ASTM D92 240,0 °C / 464,0 °F

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