Pignon Boite de vitesses 38 dents 101 Octane Simson KR/S 50 64-80
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Pignon Boite de vitesses 38 dents 101 Octane Simson KR/S 50 64-80

Le prix initial était : 51,20 €.Le prix actuel est : 24,57 €.

UGS : 723005 Catégorie :

Description

Le pignon de boîte de vitesses 101 Octane 41610 est une roue dentée de 38 dents destinée aux moteurs Simson M53/1. Il convient notamment aux S50, SR4-2, SR4-2/1 Star ainsi qu’aux KR51 et KR51/1 Schwalbe compatibles. Cette pièce intervient dans la transmission interne et permet de remplacer un engrenage présentant une usure ou une détérioration.

Caractéristiques techniques

  • Marque : 101 Octane
  • Référence : 41610
  • Type : pignon / roue dentée de boîte de vitesses
  • Nombre de dents : 38
  • Moteur : Simson M53/1
  • Destination : boîte de vitesses
  • Application : Simson S50 compatible
  • Application : Simson SR4-2 compatible
  • Application : Simson SR4-2/1 Star compatible
  • Application : Simson KR51 compatible
  • Application : Simson KR51/1 Schwalbe compatible
  • Cylindrée indiquée : 50 cm³
  • Période indiquée : 1964 à 1980

Le pignon participe directement à la transmission du couple entre les différents arbres de la boîte. Sa géométrie et le nombre de dents déterminent, avec le pignon associé, le rapport de démultiplication obtenu au sein de la transmission.

Au fil des kilomètres, les dentures peuvent présenter des impacts, des arêtes arrondies ou une usure irrégulière. Ces défauts peuvent générer des bruits de fonctionnement, un engrènement moins fluide ou une détérioration accélérée des autres composants.

Le remplacement du pignon permet de restaurer un engrènement correct à condition que l’ensemble de la boîte soit également en bon état. Lors d’une ouverture moteur, profitez de l’accès pour examiner les autres roues dentées et les arbres.

Contrôlez également les roulements, les éléments de sélection, les axes et les composants d’embrayage associés. Une usure combinée de plusieurs pièces peut nécessiter une réfection plus complète.

Avant remontage, les dentures doivent être parfaitement propres et exemptes de bavures. Le pignon doit tourner ou coulisser librement selon sa fonction, sans point dur ni jeu excessif.

Après assemblage, faites fonctionner manuellement la boîte afin de vérifier l’engagement correct des différents rapports.

Pour le motard qui restaure lui-même sa Simson ancienne, ce pignon 38 dents 101 Octane constitue une solution adaptée pour remettre en état la transmission d’un moteur M53/1 compatible.

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